Ремонтный шип 12–8–2ТР

Ремонтный шип 12–8–2ТР
NEW
SPECIAL
Артикул: 12–8–2ТР
4000 руб.
3200 руб. (уп.)
поделиться
12–8–2ТР Шип противоскольжения

Модель Диаметр основного фланца, мм Длина шипа, мм. Тип автомобиля Материал
12–8–2ТР 12 8 Легковой.
Для б/у шин
Комбинированный.
Сталь/полимер

 

Количество в упаковке - 500 шт.

Рекомендации по монтажу шипов:

Ремонтные шипы необходимо устанавливать с выступанием износостойкого элемента (вставки твердосплавной) над уровнем протектора - 0,5 мм (для сравнения на новых шинах это 1,2 мм). Но по опыту, ставить лучше так, чтобы вставка была вровень с поверхность протектора. Это обусловлено конструкцией шипа. По технологии сначала должна начать "работать" вставка. Если полимер сразу будет соприкасаться с дорожным покрытием, есть вероятность его ускоренного износа. Что в свою очередь негативно скажется на удержании шипа.  Теперь об эффективности "работы" шипа. Если вставка (т.е. рабочая часть шипа) немного утоплена, она начинает работать при нагрузке. Под "нагрузкой" подразумевается торможение, пробуксовка, снос в сторону и т.д. Резина под нагрузкой деформируется, а шип остается на месте вгрызаясь в лед или укатанный снег. И последнее. Шины после ошиповки необходимо обкатать. Т.е. в щадящем режиме без пробуксовок и резких торможений пройти 500-1000 км. Это необходимо для того, чтобы шип "встал на место". Когда покрышка окажется собранной на диске и установлена на авто, шипы немного "поднимутся".
Количество в упаковке500 шт
ПроизводительТеком